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这是一台出租车 丰田JPN Taxi官图发布

  日前,丰田正式发布了JPN Taxi车型的官方图片,该车是针对日本本土设计的出租车,预计将于2018年正式投入运营,并将服务于2020年东京夏季奥运会。

此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面保持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并配备有镀铬边框。前大灯组造型简洁,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面保持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并配备有镀铬边框。前大灯组造型简洁,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面保持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并配备有镀铬边框。前大灯组造型简洁,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。

  此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面坚持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并装备有镀铬边框。前大灯组造型简练,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面保持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并配备有镀铬边框。前大灯组造型简洁,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面保持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并配备有镀铬边框。前大灯组造型简洁,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。

  侧面来看,作为一款专供出租车行业的车型,新车车顶后部高于前部,后车门采用单侧侧滑门设计,从而方便乘客上下车,此外,新车后部玻璃尺寸非常大,可以为后排乘客提供更好的视线以及舒服的乘车环境。

此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面保持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并配备有镀铬边框。前大灯组造型简洁,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面保持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并配备有镀铬边框。前大灯组造型简洁,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面保持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并配备有镀铬边框。前大灯组造型简洁,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。

  内饰方面,新车仪表部分主要是为了出租车必备的功能性斟酌,因此计价器,发票打印机等等都被放置在了中控台上,固然影响雅观,但却大大进步了适用性。新车后部配置为乘客考虑非常周到,例如宽阔的腿部空间、后排出风口、加长的拉手、两个2.1A的USB充电口等等。此外,新车还可设计为无障碍福祉车,以便利轮椅直接进入车内。此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面保持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并配备有镀铬边框。前大灯组造型简洁,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。此前丰田在2015年就曾发布过该车的概念版图片,但目前看来,新车与概念车在外观方面保持完全一致,采用了丰田家族式设计理念,前进气格栅采用网状造型,并配备有镀铬边框。前大灯组造型简洁,并采用带透镜前大灯组,此外,由于新车采用混合动力,前格栅中央采用了蓝底色的丰田LOGO。

  动力部分,新车将采取LPG(液化石油气)与1.5L动员机组成的混杂动力系统,这将为其提供精彩的燃油经济性。目前,该车将供给高低两个配置车型,在日本售价分离为3277800日元(约合人民币191414元)与3499200日元(约合人民币204343元)。(文/汽车之家 王梓冰)

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